扩展我们对20分钟城市的想法

故事简介:

• Gensler正在权衡减少碳足迹和社会不平等的好处。
• 设计领袖们正在研究如何设计更具包容性的社区。
• 什么才是最好的绿色空间?什么使一个地方适合步行?

生活、工作、娱乐——“20分钟城市”的概念，或者你所需要的一切都离你家门口几步之遥的社区，在美国继续受到关注。

Gensler全球设计弹性负责人斯泰西·奥尔森(Stacey Olson)表示，尽管这样的城市规划有很多好处，但它还不足以解决不平等问题詹斯勒的博客．她说，人口密集的城市社区通过鼓励人们步行和骑自行车来减少温室气体排放，但即使这些社区可能会减少城市的碳足迹，但它们往往会扩大社会不平等，并创造出缺乏多样性的生态位金博宝188。

在底特律，Gensler正在开发一个名为在切割上填充这将包括350个住宅单元，8万平方英尺的零售和1.8万平方英尺的绿地。一旦实施，该项目的总体规划将通过创造令人兴奋、美丽的居住、购物和娱乐场所，弥合底特律市中心和东部市场周围社区之间的差距。该计划围绕动态公共空间安排了多种住宅单元类型、超本地零售用途、社区服务设施和潜在的酒店用途。该项目的设计利用了Dequindre cut的邻近，这是一个铁路到步道的绿道转换，为未来的居民和游客提供了连接该地区最宝贵的两个资产(东部市场区和底特律滨河区)的开放空间网络。

我们与奥尔森讨论了可步行社区的未来，以及这对社会公平意味着什么。

20分钟城市概念是如何吸引你的?

我一直在做一些个人研究，关于如何设计一个公平的未来，着眼于经济和弹性，可持续性，健康和福利，以及所有这些事情如何真正导致20分钟城市的潜力。当我开始进入这个兔子洞的时候，在20分钟的城市里有一些空白。我们可以为这些人设计，但必须经过深思熟虑。20分钟的城市本身并不能满足我们应该做的所有事情。这就是我的激情所在:我如何将我所做的所有事情与健康结合起来?我们想要包容。

这个概念目前有什么缺陷?

我最初的假设是，“20分钟的城市很棒。”我们已经讨论了很长一段时间——这将如何帮助人们变得积极，并帮助创建有弹性的社区。金博宝188我研究得越多，学术白皮书和第三方同行评议研究和分析中就有大量证据表明，是的，20分钟的城市可能很棒，但它也会孤立人们。

例如，如果你的社区里有你需要的所有东西，那很好，但这能提供多少工作?尤其是低收入工作。如果你的人口生活在20分钟车程的城市里，没有适合他们的就业市场，那么他们就被排除在了那个城市之外。这时我们才开始考虑以交通为导向的发展。

为什么以交通为导向的发展很重要?

当你有一个20分钟车程的城市，连接到以交通为导向的发展，那么你就可以开始让这些人流动起来。金博宝188你必须考虑到机动性。人们可以金博宝188四处走动，离开城市，并连接到他们的枢纽吗?

另一方面是可访问性。他们有办法去旅行吗?即使你将TOD与20分钟的城市结合起来，它们也不能完全解决弹性问题。所以你需要开始推断:如果我们能让20分钟的城市与公共交通连接起来——基本上脱离电网，分散——那么你就开始能够节约资源并创造不同类型的工作，因为你带来了公共设施，有了更高级别的工作。把所有这些东西放在一起，它开始变得更有弹性。

步行性怎么样?是什么让一个城市适合步行?

为了鼓励步行，人们需要有一个理由去户外，去某个地方，步行。金博宝188你真的希望有各种各样的混合用途。不是每个人都想去同一个地方，所以要有丰富的多样性，无论是设施还是开放空间，你需要有安全的步行空间和足够宽的人行道，并保护自己不受自然因素的影响。例如，在沙漠条件下，当105华氏度时，你不会看到人们外金博宝188出。那么我们如何降低温度呢?

最好的绿色空间是什么?

我们很少谈论的一件事是土壤在气候变化对话中的重要性。土壤有巨大的吸收和隔离二氧化碳排放的能力。绿色空间越多越好。我们不想在天堂上铺路。但也就是说，我们必须摆脱这种观念，即单一文化是美丽的，就像只有草或草坪一样。有一块可以铺着毯子野餐的场地是很好的，但我们需要一个开放的绿色空间作为草坪的想法我们需要远离。我们必须赞美多样性，最终在每种气候下看起来都是不同的。

我们刚刚做了一个很棒的项目加州州立大学长滩分校(CSULB)。该项目正在追求生活建筑挑战LEED白金认证，我们有一个非常丰富的景观生物多样性计划。当项目完成时，我们环顾四周，突然出现了一只兔子。小兔子、蜂鸟、蝴蝶和各种各样的自然动物都出现了。我们可以真正开始让一个网站真正感到特别。我们可以把这一切都找回来。

当今设计中常见的错误有哪些?

我认为如果我们能改变规划审批的方式，那将是一个真正的游戏规则改变者。当我们考虑规划审批时，如果规划审批真正从整体上考虑是一个综合系统，而不是“这是一个住宅开发项目”或“这是一个综合用途开发项目”，或“这是一个TOD”，然后是机械，电气，管道。如果这是一个整体的方法，整个开发必须拥有所有这些东西——必须有一定数量的低收入住房，一定比例的公共交通——如果这些是通过规划审批程序的基本要求，这可能是一个真正的游戏规则改变者，以确保我们不会无意中排除任何人口。

为什么不是这就是要求吗?

我们对此做了一些研究。在城市规划部门的世界里有一些煽动者。有很多研究认为，这个行业的改革时机已经成熟。我认为其中一个挑战是，有一整个部门的城市规划官员不知道这是一个问题。如果你没有意识到这是一个问题，就很难在整个行业中创造出多产的变化。